По наблюдениям уфологов, аномальные туманы, или туманоподобные объекты, обладающие свойствами НЛО, могут возникать как у поверхности земли или воды, так и в атмосфере. Нередко эти своеобразные НЛО устраивают охоту за кораблями, самолетами, автомобилями, а главным образом — за людьми. Создается впечатление, что такие туманные образования специально созданы кем-то для похищения землян...
Еще на заре авиации в прессе появлялись сообщения о небесных встречах самолетов с чем-то подобным, внешне почти неотличимым от облаков. При попадании в такие облака воздушных машин их приборы выходили из строя, пилоты теряли ориентацию, с летательными аппаратами случались катастрофы, а иногда они попросту бесследно исчезали. Одно такое происшествие было отмечено в США в 1942 году. Дирижабль L-8, управляемый Д. Коди и Ч. Адамсом, поднялся с базы в Сан-Франциско для патрулирования побережья. За маневрами воздушного судна следило множество людей с катеров и кораблей, стоявших на рейде. Все видели, как дирижабль залетел в одно единственное облачко, проплывавшее по голубому небу. Именно тогда, как позже выяснилось, с воздухоплавателями прервалась связь. А затем произошло нечто совсем странное: дирижабль из этого облачка так и не вышел! Несколькими часами позже его нашли валявшемся на побережье. Парашюты находились на своих местах, рация работала исправно, в норме было зажигание, но оба патрульных бесследно исчезли. Осталось неизвестным и то, как дирижабль мог попасть на пляж незамеченным.
Похожий эпизод произошел в 1930 году с небольшим самолетом, вылетевшим из техасского города Корпус-Кристи. «В почти безоблачном небе, — сообщал очевидец Ф. Диркс, — висело лишь маленькое темное компактное облачко округлой формы, выглядевшее, правда, несколько необычно. Самолет влетел в него и... взорвался». Остатки самолета упали в пяти милях от места взрыва. Расследование так и не установило причин катастрофы, но главное — спасатели не нашли тел пилотов.
В 1961 году близ Свердловска подобным образом взорвался залетевший в облако почтовый самолет Ан-2 с семью пассажирами на борту. Как и в техасском случае, поисковики обнаружили только обломки. Члены экипажа бесследно пропали.
Облако стало и причиной исчезновения одного из американских самолетов в звене истребителей во время корейской войны 1952 года. Машина, управляемая командиром авиаполка Д. Болдуином, на глазах у экипажей других самолетов погрузилась в темно-серое облако и осталась в нем. Больше ее никто не видел.
СЛУЧАЙ С ЛЕТЧИКОМ
Чаще всего пресса и людская молва связывают подобные события с Бермудским треугольником, хотя, как выясняется, они характерны и для других районов земного шара.
Широкую известность получил случай со знаменитым американским летчиком Чарльзом Линдбергом. 13 февраля 1928 года он с исследовательской целью вылетел на своем самолете из Гаваны к Багамским островам. Пролетая над Флоридским проливом, Линдберг с удивлением обнаружил, что стрелки навигационных приборов стали беспорядочно вращаться. Затем прямо по курсу возникла какая-то дымка. Она быстро приближалась, становясь плотнее. Линдберг направил самолет вверх, стараясь не попасть в зону странного тумана. Но тот... устремился за ним, настиг его и начал обволакивать самолет. Летчик все-таки сумел оторваться от непонятного явления, увеличив скорость. Затем, сориентировавшись по солнцу, контурам берегов и карте, он обнаружил, что летит в противоположном направлении. Какая-то неведомая сила изменила его курс и отклонила почти на 300 миль в сторону.
Линдбергу еще повезло. Другим пришлось гораздо хуже. До сих пор не раскрыта тайна пропажи в том же районе звена из пяти бомбардировщиков-торпедоносцев, 5 декабря 1945 года вылетевших с военно-морской базы в Форт-Лодердейле (штат Флорида) на учебное задание. Ни один самолет на базу не вернулся. Диспетчерам удалось на короткое время связаться с командиром звена, но его ответы были сумбурны и непонятны.
Вскоре после исчезновения бомбардировщиков пропал самолет «Маринер» с 13 членами экипажа, отправленный на поиски торпедоносцев.
БЕЗМОЛВНАЯ ГИБЕЛЬ
С аномальными туманами сталкиваются и корабли, как это было, например, в районе все того же Бермудского треугольника в 1966 году. Некий предприниматель переправлял на буксире баржу из Пуэрто-Рико во Флориду. На полпути произошло нечто противоестественное и неприятное: стрелки компасов начали вращаться как бешеные, а потом отказали машины буксира. Какая-то таинственная сила повлияла и на другие приборы, в том числе на средства контроля. Но особенно напугал людей туман, сгустившийся необычайно быстро, — он поглотил баржу и стал молниеносно подбираться к буксиру. Это казалось весьма странным, ведь небо было безоблачным и светило яркое солнце.
Когда же туман начал втягивать в себя баржу, а вместе с ней и буксир, людей охватил настоящий ужас. Но нерастерявшийся капитан приказал быстрее перерубить буксирный трос. Когда баржа отцепилась, туманное облако почти тут же рассеялось, моторы и все приборы буксира заработали нормально, но... баржи рядом уже не было. Возможно, в тумане она пошла на дно? И моряки, которые уже решили, что настал их последний час, вздохнули с облегчением. Понятно, что этой истории никто бы не поверил, если бы вся команда буксира не подтвердила ее под присягой.
Не исключено, что именно аномальные туманы виновны в исчезновениях кораблей, которые в момент гибели почему-то не подают сигнала бедствия. Это последнее обстоятельство представляется экспертам особенно странным. Выявить причину подобных бесследных пропаж не удается до сих пор — несмотря на то, что практически всю поверхность планеты с орбиты обозревают следящие спутники. Понять, что именно происходит с кораблем в момент, когда он «улетучивается», чаще всего мешают облако или туманная дымка, которые, как нарочно, появляются на месте происшествия.
Уфологи объясняют такие эпизоды встречей кораблей с НЛО или аномальным туманом наподобие того, с которым столкнулся Линдберг. Выход из строя раций и других приборов — типичная картина при этих встречах.
ОХОТА НА ЛЮДЕЙ
Уже давно замечено, что пришельцы хотя и хозяйничают на нашей планете как у себя дома, тем не менее стараются скрывать свою деятельность от человечества. С особой осторожностью они проводят похищения. Туманоподобные объекты, как считают некоторые специалисты, применяются инопланетянами именно с целью маскировки этой «охоты на людей». Да и происходит она чаще всего в местах, где у «охотников» меньше шансов попасться на глаза свидетелям. Это, как правило, морские и воздушные просторы или глухие малолюдные уголки суши.
В воздухе и на море аномальные туманы могут возникать и перемещаться довольно быстро. Вобрав в себя людей, они тут же уходят со своей добычей. На суше же «облака» чаще предпочитают устраивать засады, затаиваясь в укромных местах и поджидая, когда жертва (человек) сама попадется в расставленные «сети». Нечто подобное происходит, к примеру, на известном своими туманами необитаемом острове Энваитенет на озере Рудольфа в Кении. В 1935 году на нем высадились два английских топографа. Через несколько дней их коллеги, обеспокоенные отсутствием радиосвязи с «островитянами», отправились на Энваитенет, но никого там не нашли. Позже выяснилось, что на острове неоднократно пропадали рыбаки-туземцы, и даже название его в переводе с языка племени эльмоло обозначает «безвозвратный».
У уфологов уже считается хрестоматийным случай 1915 года, когда во время боевых действий в Турции загадочным образом пропал целый батальон английских солдат численностью 266 человек. Десятки свидетелей видели, как он походным маршем двигался по дороге, пролегавшей через возвышенность. Ее вершину окутывала туманная дымка. Солдаты, не замедляя шага, вошли в нее, но так и не вышли оттуда: «облако» с людьми внезапно оторвалось от земли и устремилось ввысь, на ходу приобретая эллипсовидную форму. От батальона же не осталось даже пуговицы.
Похожий случай имел место в 1937 году с тремя тысячами солдат-китайцев, оборонявших от японцев город Нанкин. Ночью китайские окопы на дне ущелья окутал туман. А наутро их обнаружили пустыми, без всяких признаков людей. Скрыться солдатам было некуда, из ущелья они бы не вышли незаметно. Защитников Нанкина объявили в розыск, но, естественно, никого не нашли.
Конечно, вышеприведенные примеры и десятки других им подобных можно было бы объяснить не только присутствием инопланетян. Но собранные за десятилетия факты вынуждают нас, увы, рассматривать эти истории именно как работу зловещих загадочных существ, посещающих нашу планету (или постоянно находящихся на ней). Они явно интересуются нами и, скрывая свои истинные цели, морочат нам голову, стирают из нашей памяти воспоминания о контактах, используют различные средства маскировки, в том числе и такие, как, например, эти «пожирающие» туманы.
Похожий эпизод произошел в 1930 году с небольшим самолетом, вылетевшим из техасского города Корпус-Кристи. «В почти безоблачном небе, — сообщал очевидец Ф. Диркс, — висело лишь маленькое темное компактное облачко округлой формы, выглядевшее, правда, несколько необычно. Самолет влетел в него и... взорвался». Остатки самолета упали в пяти милях от места взрыва. Расследование так и не установило причин катастрофы, но главное — спасатели не нашли тел пилотов.
В 1961 году близ Свердловска подобным образом взорвался залетевший в облако почтовый самолет Ан-2 с семью пассажирами на борту. Как и в техасском случае, поисковики обнаружили только обломки. Члены экипажа бесследно пропали.
Облако стало и причиной исчезновения одного из американских самолетов в звене истребителей во время корейской войны 1952 года. Машина, управляемая командиром авиаполка Д. Болдуином, на глазах у экипажей других самолетов погрузилась в темно-серое облако и осталась в нем. Больше ее никто не видел.
СЛУЧАЙ С ЛЕТЧИКОМ
Чаще всего пресса и людская молва связывают подобные события с Бермудским треугольником, хотя, как выясняется, они характерны и для других районов земного шара.
Широкую известность получил случай со знаменитым американским летчиком Чарльзом Линдбергом. 13 февраля 1928 года он с исследовательской целью вылетел на своем самолете из Гаваны к Багамским островам. Пролетая над Флоридским проливом, Линдберг с удивлением обнаружил, что стрелки навигационных приборов стали беспорядочно вращаться. Затем прямо по курсу возникла какая-то дымка. Она быстро приближалась, становясь плотнее. Линдберг направил самолет вверх, стараясь не попасть в зону странного тумана. Но тот... устремился за ним, настиг его и начал обволакивать самолет. Летчик все-таки сумел оторваться от непонятного явления, увеличив скорость. Затем, сориентировавшись по солнцу, контурам берегов и карте, он обнаружил, что летит в противоположном направлении. Какая-то неведомая сила изменила его курс и отклонила почти на 300 миль в сторону.
Линдбергу еще повезло. Другим пришлось гораздо хуже. До сих пор не раскрыта тайна пропажи в том же районе звена из пяти бомбардировщиков-торпедоносцев, 5 декабря 1945 года вылетевших с военно-морской базы в Форт-Лодердейле (штат Флорида) на учебное задание. Ни один самолет на базу не вернулся. Диспетчерам удалось на короткое время связаться с командиром звена, но его ответы были сумбурны и непонятны.
Вскоре после исчезновения бомбардировщиков пропал самолет «Маринер» с 13 членами экипажа, отправленный на поиски торпедоносцев.
БЕЗМОЛВНАЯ ГИБЕЛЬ
С аномальными туманами сталкиваются и корабли, как это было, например, в районе все того же Бермудского треугольника в 1966 году. Некий предприниматель переправлял на буксире баржу из Пуэрто-Рико во Флориду. На полпути произошло нечто противоестественное и неприятное: стрелки компасов начали вращаться как бешеные, а потом отказали машины буксира. Какая-то таинственная сила повлияла и на другие приборы, в том числе на средства контроля. Но особенно напугал людей туман, сгустившийся необычайно быстро, — он поглотил баржу и стал молниеносно подбираться к буксиру. Это казалось весьма странным, ведь небо было безоблачным и светило яркое солнце.
Когда же туман начал втягивать в себя баржу, а вместе с ней и буксир, людей охватил настоящий ужас. Но нерастерявшийся капитан приказал быстрее перерубить буксирный трос. Когда баржа отцепилась, туманное облако почти тут же рассеялось, моторы и все приборы буксира заработали нормально, но... баржи рядом уже не было. Возможно, в тумане она пошла на дно? И моряки, которые уже решили, что настал их последний час, вздохнули с облегчением. Понятно, что этой истории никто бы не поверил, если бы вся команда буксира не подтвердила ее под присягой.
Не исключено, что именно аномальные туманы виновны в исчезновениях кораблей, которые в момент гибели почему-то не подают сигнала бедствия. Это последнее обстоятельство представляется экспертам особенно странным. Выявить причину подобных бесследных пропаж не удается до сих пор — несмотря на то, что практически всю поверхность планеты с орбиты обозревают следящие спутники. Понять, что именно происходит с кораблем в момент, когда он «улетучивается», чаще всего мешают облако или туманная дымка, которые, как нарочно, появляются на месте происшествия.
Уфологи объясняют такие эпизоды встречей кораблей с НЛО или аномальным туманом наподобие того, с которым столкнулся Линдберг. Выход из строя раций и других приборов — типичная картина при этих встречах.
ОХОТА НА ЛЮДЕЙ
Уже давно замечено, что пришельцы хотя и хозяйничают на нашей планете как у себя дома, тем не менее стараются скрывать свою деятельность от человечества. С особой осторожностью они проводят похищения. Туманоподобные объекты, как считают некоторые специалисты, применяются инопланетянами именно с целью маскировки этой «охоты на людей». Да и происходит она чаще всего в местах, где у «охотников» меньше шансов попасться на глаза свидетелям. Это, как правило, морские и воздушные просторы или глухие малолюдные уголки суши.
В воздухе и на море аномальные туманы могут возникать и перемещаться довольно быстро. Вобрав в себя людей, они тут же уходят со своей добычей. На суше же «облака» чаще предпочитают устраивать засады, затаиваясь в укромных местах и поджидая, когда жертва (человек) сама попадется в расставленные «сети». Нечто подобное происходит, к примеру, на известном своими туманами необитаемом острове Энваитенет на озере Рудольфа в Кении. В 1935 году на нем высадились два английских топографа. Через несколько дней их коллеги, обеспокоенные отсутствием радиосвязи с «островитянами», отправились на Энваитенет, но никого там не нашли. Позже выяснилось, что на острове неоднократно пропадали рыбаки-туземцы, и даже название его в переводе с языка племени эльмоло обозначает «безвозвратный».
У уфологов уже считается хрестоматийным случай 1915 года, когда во время боевых действий в Турции загадочным образом пропал целый батальон английских солдат численностью 266 человек. Десятки свидетелей видели, как он походным маршем двигался по дороге, пролегавшей через возвышенность. Ее вершину окутывала туманная дымка. Солдаты, не замедляя шага, вошли в нее, но так и не вышли оттуда: «облако» с людьми внезапно оторвалось от земли и устремилось ввысь, на ходу приобретая эллипсовидную форму. От батальона же не осталось даже пуговицы.
Похожий случай имел место в 1937 году с тремя тысячами солдат-китайцев, оборонявших от японцев город Нанкин. Ночью китайские окопы на дне ущелья окутал туман. А наутро их обнаружили пустыми, без всяких признаков людей. Скрыться солдатам было некуда, из ущелья они бы не вышли незаметно. Защитников Нанкина объявили в розыск, но, естественно, никого не нашли.
Конечно, вышеприведенные примеры и десятки других им подобных можно было бы объяснить не только присутствием инопланетян. Но собранные за десятилетия факты вынуждают нас, увы, рассматривать эти истории именно как работу зловещих загадочных существ, посещающих нашу планету (или постоянно находящихся на ней). Они явно интересуются нами и, скрывая свои истинные цели, морочат нам голову, стирают из нашей памяти воспоминания о контактах, используют различные средства маскировки, в том числе и такие, как, например, эти «пожирающие» туманы.
По материалам: ukrday.com
А мы с соседом однаджды в детстве наблюдали с балкона ночью проплывающее очень низко облако и оно с ветилось изнутри чем то зеленоватым... неее мы ничего с ним не пили и не курили 
